新能源汽车发展于全球石化日益枯竭和环境污染日益严重的时代ღ✿★，与传统汽车产业链相比ღ✿★，新能源汽车是一个全新的产业赛道ღ✿★，形成了整车制造与核心零部件共举的新型产业格局ღ✿★。

　　新能源汽车的零部件数量只有传统汽车20%ღ✿★，电池ღ✿★、电机ღ✿★、电控等核心零部件是价值所在ღ✿★，传统车企发动机技术ღ✿★、供应链整合优势不再ღ✿★，因而使我国有望在新能源汽车领域实现弯道超车ღ✿★。

　　谈到新能源车ღ✿★，不得不谈到特斯拉ღ✿★，2012年ღ✿★，特斯拉的第一辆纯电动车Model S发布ღ✿★，一经发布便使全球汽车圈沸腾ღ✿★。

　　其流畅的车身线条ღ✿★、智能化的中控大屏及电动化的驾驶体验让人们过目不忘ღ✿★，也使电动乘用车量产成为了可能ღ✿★。

　　近几年龙8国际Pt老虎机ღ✿★，汽车产业已逐渐形成电动化趋势ღ✿★，除传统车企开始涉足新能源汽车外ღ✿★，国内也涌现出一大批造车新势力龙8国际Pt老虎机ღ✿★，如蔚来ღ✿★、理想ღ✿★、小鹏ღ✿★、哪吒ღ✿★、零跑汽车等ღ✿★。

　　电动车销量也实现逐年上升ღ✿★，未来随着电池性能的提升及充电设施布局加快ღ✿★，新能源汽车将会逐渐取代传统燃油车成为市场销量主力军ღ✿★。

　　参考《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》对新能源汽车的定义ღ✿★，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源ღ✿★，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术ღ✿★，形成的具有新技术ღ✿★、新结构ღ✿★、技术原理先进的汽车ღ✿★。

　　新能源汽车产业链上游主要为锂ღ✿★、镍ღ✿★、铝ღ✿★、钢等金属原材料及构成锂电池的正负极材料龙8国际官方网站ღ✿★，ღ✿★、隔膜ღ✿★、电解液等ღ✿★；

　　新能源汽车中游主要为核心部件及相关零部件ღ✿★，包括三电系统（电机ღ✿★、电控和电池）秋山惠ღ✿★、底盘ღ✿★、车用电子器件ღ✿★，内饰件等ღ✿★；

　　其中的镍ღ✿★、钴ღ✿★、锂等有色金属主要用在新能源汽车电池的正极材料上ღ✿★，石墨为电池负极材料的主要构成原料ღ✿★，车身及相关零部件构架主要为铝ღ✿★、钢及塑料等材料ღ✿★。

　　其中ღ✿★，正极材料是锂电池的核心材料ღ✿★，是绝定电池性能的关键因素ღ✿★，目前ღ✿★，正极材料使用较多的为磷酸铁锂及镍钴锰酸锂（三元材料）ღ✿★，两者在能量密度ღ✿★、安全性等多个方面存在较大差异（如下表）ღ✿★。

　　最近特斯拉披露了公司三季报ღ✿★，决定标准续航版的Model 3和Mdoel Y将在全球范围内逐渐调整为搭载磷酸铁锂电池秋山惠ღ✿★，不再使用三元锂电池秋山惠ღ✿★。

　　负极材料的构成主要为碳材料及非碳材料ღ✿★，其中ღ✿★，碳材料包括石墨材料（天然石墨秋山惠ღ✿★、人造石墨）与其他碳材料（硬碳ღ✿★、软碳）ღ✿★，非碳材料可细分为钛基材料ღ✿★、硅基材料ღ✿★、锡基材料ღ✿★、氮化物等ღ✿★。

　　相较于其它材料ღ✿★，人造石墨循环性能好ღ✿★、安全性占优且工艺成熟ღ✿★、原材料易获取ღ✿★，成本较低ღ✿★，是非常理想的选择ღ✿★。

　　隔膜为锂电池正负极之间的一层薄膜ღ✿★，在锂电池进行电解反应时ღ✿★，可用来分隔正极和负极防止发生短路ღ✿★。

　　当前锂电池隔膜的生产技术分为干法和湿法两大类ღ✿★，干法又称为熔融拉伸法ღ✿★，可进一步细分为单向拉伸和双向拉伸两种工艺矿业公司ღ✿★。ღ✿★。

　　相较于干法制备产品龙8国际Pt老虎机ღ✿★，湿法工艺的隔膜在性能上有着比较明显的优势ღ✿★，其厚度更薄ღ✿★，拉伸强度更理想ღ✿★，此外ღ✿★，湿法隔膜的穿刺强度更高ღ✿★，更有利于延长电池寿命ღ✿★。

　　其在各类非水溶剂中有较好的溶解度和较高的电导率ღ✿★，化学性质相对稳定ღ✿★，安全性好ღ✿★，且对环境污染也小ღ✿★。

　　新能源汽车中游相比上游涉及的产业链业态更为多样ღ✿★，“三电系统”为其核心ღ✿★，所谓的三电ღ✿★，即电池ღ✿★、电机及电控ღ✿★。

　　交流异步电机的转子上是导线ღ✿★，需要在电磁感应原理的作用下才能追着定子旋转磁场跑ღ✿★，并且永远追不上旋转磁场的转速ღ✿★，所以叫“异步”ღ✿★。

　　像目前主流的电动汽车如特斯拉Model 3ღ✿★、小鹏P7ღ✿★、理想One搭载的为永磁同步电机ღ✿★，蔚来ES8ღ✿★、ES6等车型则搭载的为前永磁同步ღ✿★、后交流异步双电机ღ✿★。

　　电机上游的零部件中龙8国际Pt老虎机ღ✿★，最主要的原材料为汝铁硼永磁体ღ✿★，该材料为第三代稀土永磁材料龙8国际Pt老虎机ღ✿★，是当代磁体中性能最强的永磁体ღ✿★，我国稀土资源储量位居世界第一ღ✿★，这是我国驱动电机产业发展的一大优势龙8国际Pt老虎机ღ✿★。

　　新能源汽车电控系统ღ✿★，就是控制汽车驱动电机的装置ღ✿★，它相当于新能源汽车的大脑ღ✿★，对整个车辆的运行和动力输出进行合理的控制ღ✿★。

　　新能源车的电控系统核心组件包括逆变器ღ✿★、驱动器ღ✿★、电源ღ✿★、控制器ღ✿★、保护模块龙8国际Pt老虎机ღ✿★、散热系统ღ✿★、信号检测模块等等ღ✿★，但最核心的部件有三个ღ✿★：逆变器ღ✿★、驱动器和控制器ღ✿★。

　　其中ღ✿★，逆变器的核心模块IGBT（绝缘栅双极型晶体管）在电控系统的作用至关重要最新国际新闻ღ✿★。ღ✿★，其成本直接占到整个电控系统的40%-50%ღ✿★。

　　2020年之前ღ✿★，我国的IGBT主要由三菱ღ✿★、英飞凌ღ✿★、富士等国外巨头占据ღ✿★，大部分都依赖进口ღ✿★，近两年秋山惠ღ✿★，国内IGBT行业发展已经取得了长足进步ღ✿★。

　　其中ღ✿★，中国中车为国内少有的掌握 IGBT芯片研发ღ✿★、模块封装ღ✿★、测试和应用的企业ღ✿★，并且在高电压等级的IGBT 产品上也拥有很强的实力ღ✿★，目前在高铁ღ✿★、轨交牵引变流器上已经实现了国产替代ღ✿★。

　　除三电系统外ღ✿★，新能源汽车中游还涵盖汽车电子ღ✿★、车载物联网终端ღ✿★、内饰ღ✿★、轮胎等多个细分产业ღ✿★，相关个股情况如下ღ✿★：

　　动力系统ღ✿★：圣龙股份（发动机油泵ღ✿★、变速箱油泵）ღ✿★、德尔股份（转向泵）ღ✿★、全柴动力（发动机）ღ✿★、东安动力（理想One发动机供应商）

　　智能驾驶ღ✿★：德赛西威ღ✿★、道通科技龙8国际Pt老虎机ღ✿★。ღ✿★、中科创达ღ✿★、爱柯迪（精密压铸件）ღ✿★、锐新科技（电池箱体ღ✿★、保险杠ღ✿★、天窗结构件）ღ✿★、伊戈尔（高频变压器）ღ✿★、三花智控（汽车空调ღ✿★、热管理）ღ✿★、奥特佳（空调系统）

　　新能源整车大致可分为乘用车和商用车两部分ღ✿★，随着传统车企纷纷转型ღ✿★，国内新能源整车领域的玩家也越来越多ღ✿★。

　　除比亚迪ღ✿★、吉利ღ✿★、长城ღ✿★、上汽等传统车企外ღ✿★；还有以蔚来ღ✿★、理想汽车ღ✿★、小鹏汽车等为代表的造车新势力ღ✿★；

　　以及近期纷纷宣布入局电动车领域的小米ღ✿★、华为（率先与华为合作的小康股份和北汽蓝谷）等生态巨头ღ✿★。

　　据乘联会9月零售销量排行快报显示ღ✿★，9月份新能源狭义乘用车销量33.3万辆ღ✿★，同比增长202.0%ღ✿★，环比增长33.6%ღ✿★；今年累计销量181.8万辆ღ✿★，同比增长203.1%龙八国际娱乐官网appღ✿★，ღ✿★。

　　与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征龙8国际Pt老虎机ღ✿★，实现对燃油车市场的替代效应ღ✿★，并拉动车市向新能源化转型的步伐ღ✿★。

　　在当前居民用电和商业用电价格存在价差的背景下ღ✿★，慢充是发展趋势ღ✿★，更多家庭充电是提升电网效率和降低用电用车成本的必然选择ღ✿★。

　　未来的充电桩将和车位一样ღ✿★，成为大部分有车一族的标配ღ✿★，车企的换电服务也将与当前去4S店维修保养一样普遍ღ✿★。

　　（特别说明ღ✿★：文章中的数据和资料来自于公司财报ღ✿★、券商研报ღ✿★、行业报告ღ✿★、企业官网ღ✿★、百度百科等公开资料ღ✿★，本报告力求内容ღ✿★、观点客观公正龙8游戏官方进入ღ✿★，但不保证其准确性ღ✿★、完整性龙8国际ღ✿★，ღ✿★、及时性等秋山惠ღ✿★。文章中的信息或观点不构成任何投资建议ღ✿★，投资人须对任何自主决定的投资行为负责ღ✿★，本人不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任ღ✿★。）